Правильно забить гвоздь

Аккуратное забивание гвоздей

Лист из фанеры или стального листа не только застрахует поверхность детали от случайного удара по ней молотком, но послужит еще и направляющей для вбиваемого гвоздя.

Гвоздь в труднодоступном месте	Забить гвоздь в труднодоступном месте не составит большого труда, если использовать нехитрое приспособление в виде болта с гайкой на конце.
Забивание гвоздя в пружинящую планку	Не так легко забить гвоздь в деревянную пружинящую планку, которую невозможно подпереть снизу. Положение облегчается, если вместо молотка воспользоваться струбциной и с ее помощью вдавить гвоздь в планку.
Забивание гвоздя без трещин	Забивая гвоздь в край доски, предварительно уплотните древесину в месте его забивки, слегка углубив пробойник ударами молотка. Это предохранит доску от растрескивания.
Прочное соединение	Чтобы соединение получилось прочным, гвоздь должен быть достаточной длины и входить в конструкцию, к которой прибивают, по крайней мере на одну треть. Для придания большей жесткости сколачиваемым доскам гвозди вбивают под некоторым углом друг к другу. Во влажную древесину гвоздь вколотить легче, чем в сухую, так как упругость влажной древесины понижена. В плотную древесину гвоздь идет плохо, гнется. Чтобы его забить и чтобы он не согнулся, его надо придерживать плоскогубцами за середину.

По материалам сайта: http://www.zakrepi.ru/publications/59/

Правильно забить гвоздь

Лист из фанеры или стального листа не только застрахует поверхность детали от случайного удара по ней молотком, но послужит еще и направляющей для вбиваемого гвоздя. Забить гвоздь в труднодоступном месте не составит большого труда, если... Подробнее...

Скрепим все

Наши предки возводили на Руси дома без единого гвоздя. Но сейчас невозможно представить современное строительство без элементов крепления. Разнообразие используемых в строительстве материалов обуславливает большой выбор крепёжных систем... Подробнее...

Развитие конструкций крестообразных шлицев винтов и шурупов

Первые конструкции винтов имели прямые шлицы на головке. Однако они создавали много проблем, особенно в период развития конвейерного производства в автомобилестроении, не позволяя увеличить темп сборочных работ. Соскальзывание пера отвёртки со шлица вело... Подробнее...

Заклепки BRALO – качество и надежность!

Заклепочные соединения - пережиток прошлого или технология будущего? Ответ на этот вопрос напрашивается сам, ведь в технических университетах до сих пор демонстрируются возможности использования заклепок. Но это происходит, в основном, на примере… Подробнее...

Архив статей